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Entrevista A Arnaldo Solórzano: “En El Rali Ribeira Sacra Vamos A Salir A Por Todas”

Entrevista a Arnaldo Solórzano: “En el Rali Ribeira Sacra vamos a salir a por todas”

Hablar del apellido Solórzano en el mundo de las carreras, es hablar de palabras mayores. Si hubo un pionero en Galicia en el mundo de los cursos de conducción, ese fue Antonio Solórzano, hace más de 20 años que lleva trabajando en el mundo de los cursos de conducción y técnicas de pilotaje. Esa pasión se la inculcó también a sus hijos que hoy empiezan a participar en los primeros ralis. La semana pasada tuvimos el honor de tener en nuestras instalaciones a su hijo mayor, Arnaldo Solórzano, para hacerle algunas preguntas y echar unas carreras en kart.

 

-¿Cuál es tú primer recuerdo de las carreras? Mi primer recuerdo, se remonta a la época del karting, cuando corría todavía con mi hermano. Era una carrera que en principio iba a ser en seco, de hecho hicimos los entrenamientos libres en seco, y cuando salimos a los cronometrados empezó a llover, mi padre decidió no comprarnos ruedas de agua. Salimos a los cronometrados con la pista empapada. Obviamente hicimos último y penúltimo, pero las risas que nos echamos mi hermano y yo derrapando por todos lados fueron buenísimas.

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¿Te imaginabas cuando solo eras un niño que acabarías corriendo en ralis? Pues si te digo la verdad, no tengo una respuesta clara. Si que es cierto, que siempre en mi casa todo lo que se vivía era entorno a las carreras. Mi padre corría y sigue corriendo hoy en día, luego montó una empresa enfocada a cursos de conducción y cursos de pilotaje. Poco a poco fue surgiendo, empecé a correr en karting, mi padre también tenia ganas de que fuera evolucionando poco a poco y al final terminé corriendo en ralis.

¿Te puede llegar a presionar antes de correr, tener un apellido como el tuyo, después de todo lo que consiguió tu padre en las copas de promoción? No, realmente no. Si que es cierto que muchas veces los amigos de mi padre, de coña me dicen oye el apellido …. Yo salgo a las carreras, se la capacidad que tengo y el nivel que tengo y dentro de mis capacidades, hago todo lo que puedo y no me da miedo que la gente pueda opinar. Me da igual, yo salgo a disfrutar a pasarlo bien a coger experiencia que es lo importante.

yo salgo a disfrutar, a pasarlo bien y a coger experiencia que es lo importante.”

¿Cómo valoras tu participación este año en la copa iniciación Recalvi? Pues en lo que va de año, la valoración es bastante positiva. Tuvimos una salida en el primer rali que puntuaba para la copa, que nos complicó un poco las posibilidades de ganar la copa, pero bueno, los siguientes ralis que fueron Narón (4º puesto) y Sur do Condado (1º puesto), que salieron bastante mejor. Ahora mismo estamos terceros de la copa, con alguna posibilidad de ganarla. El fin de semana que viene es el Rali Ribeira Sacra y vamos a salir a por todas, porque lo único que podemos hacer para optar a ganar la copa iniciación Recalvi, es ganar todas las pruebas que faltan.

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¿Dónde te veremos el próximo año? El año que viene, creo que no me vais a ver en ningún lado. Ahora mismo estoy estudiando la carrera en Inglaterra, pero este año tuve la suerte de hacer unas prácticas en Portugal y me resultó mucho más fácil venir a Galicia a correr. Este curso tengo que volver a Inglaterra y hacer mi último año de carrera , con lo que va a ser más complicado que pueda venir. Si el Rali Ribeira Sacra sale bien y seguimos teniendo posibilidades de ganar la copa, vendré a correr el último rali y después de eso me imagino que  no volveré a correr hasta que no vuelva a estar por España.

¿Cuánto de importante crees que es el karting para un piloto de ralis? ¿y para ti? Yo creo que en el mundo del karting, siempre se aprenden un montón de cosas importantes que te ayudan a la hora de correr en ralis, porque en el karting siempre aprendes a hacer las trazadas, siempre aprendes a ir muy fino a no derrapar, y eso al fin y al cabo cuando te montas en coche de correr te ayuda. Cuanto más recto vayas y cuanto menos derrapes, mejores van a ser los tiempos. Si yo creo que es importante tener una base en el Karting.

Yo creo que en el mundo del karting  siempre se aprenden un montón de cosas   importantes que te ayudan a la hora de correr en ralis”

arnaldo-zona-de-salida-ajustadaEres un piloto habitual de karting Marineda, hace poco tiempo tuvimos el honor de tenerte en una carrera de resistencia, y después de haber corrido hoy de nuevo ¿Qué zona del circuito Karting Marineda te gusta más? Yo creo que la zona que más me gusta, por su complejidad y dificultad es la zona de la bajada. La zona de la subida y de la bajada, para mi es la que más me gusta, también es cierto que es en la que vas más rápido, pero yo creo que es donde está el truco de la pista. Si haces bien esa zona luego puedes hacer bien el resto y mantener una buena velocidad para hacer un buen tiempo.

¿Dónde crees que está la clave para hacer la vuelta rápida? Yo creo que la clave está en no soltar el acelerador nunca (risas), frenar lo menos posible y sobre todo con este tipo de karts de alquiler, en el momento que quitas el pie del acelerador pierdes muchas revoluciones. Cuanto más tiempo tengas el pie en el acelerador y el motor revolucionado, mejor tiempo vas a hacer.

¿Qué consejo le darías a un chico que quiera empezar a correr en ralis? Pues que se lo tome con mucha calma, con mucha paciencia, que salga a los ralis a aprender y que vaya poco a poco, que es muy caro y cuesta mucho dinero.

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